Guia básico de ajuste de carro do Forza Horizon 5! Como ajustar carros com eficiência

O ajuste é um recurso mecânico essencial no Forza Horizon 5 que permite aos jogadores ajustar o desempenho de seus carros de acordo com seu estilo de direção e preferência. Inicialmente, ajustar seu carro pode parecer uma tarefa absurdamente complexa, mas você pode extrair o melhor desempenho do seu carro quando se acostumar.

Veja como começar a ajustar os carros no Forza Horizon 5

Passo 1: Vá para Garagem na tela do menu.

Etapa 2: Selecione a opção Atualização e ajuste.

Etapa 3: atualize peças específicas do seu carro para desbloquear suas configurações de ajuste em atualizações personalizadas.

Etapa 4: selecione a opção Ajuste personalizado.

Etapa 5: ajuste os controles deslizantes para ajustar as peças específicas do seu carro.

Aqui estão todas as atualizações que você precisa para desbloquear o ajuste de peças específicas do carro:

I. Plataforma e manuseio

• Race Brakes – Todas as opções de ajuste de freio
• Race / Drift / Rally Spring and Dampers – Todas as opções de ajuste de alinhamento, mola e amortecedor
• Race Front Antiroll Bar – opção de ajuste da barra antiroll frontal
• Barra Antiroll Traseira Race – Opção de ajuste da Barra Antiroll Traseira

II. Transmissão

• Transmissão Esportiva – Ajuste Final Drive
• Qualquer transmissão de corrida – todas as opções de ajuste de engrenagem
• Diferencial Esportivo – Ajuste do Diferencial de Aceleração
• Diferenciais de corrida / Rally / Offroad / Drift – Todas as opções de ajuste de diferencial

III. Pneus e Jantes

• Qualquer composto de pneu – opções de ajuste de pneus

XNUMX. Aéreo

• Front Splitter – Opção de ajuste Front Aero Downforce
• Asa Traseira – Opção de ajuste Aero Downforce Traseiro

Compreendendo a subviragem e a sobreviragem

Antes de começar com o ajuste básico dos carros, os jogadores devem compreender dois termos principais de Subviragem e Sobreviragem em Forza Horizonte 5. 

Subviragem significa quando o carro vira menos do que o esperado enquanto gira o volante para um ponto específico. Por outro lado, sobreviragem ocorre quando um carro vira mais do que as expectativas do jogador. A sobreviragem é adequada para derrapagens, mas pode causar problemas durante um evento de corrida normal. 

Todo o processo de ajuste gira em torno de encontrar um equilíbrio entre Subviragem e Sobreviragem.

Vamos começar a ajustar seu passeio!

A opção Tune possui nove categorias para afinar diferentes partes do carro. Os jogadores podem usar o controle deslizante em cada categoria para decidir o tipo de desempenho que desejam em seu passeio. Começando da direita para a esquerda, temos:

I. Diferencial

O diferencial controla a potência enviada para a roda esquerda ou direita do carro através do eixo, dependendo do tipo de carro. É um método eficiente para controlar o deslizamento do seu carro sob tração, juntamente com Subviragem e Sobreviragem.

Um carro com tração traseira mostrará apenas o diferencial traseiro no menu, enquanto o carro com tração dianteira mostrará apenas o diferencial dianteiro. No caso de um carro com tração integral, a opção mostrará “centro” junto com frente e traseira.

Definir o diferencial de aceleração e desaceleração para 0 enviará toda a potência para o volante com menor resistência, o que não é o ideal, principalmente quando seu carro fica preso em terreno irregular. Da mesma forma, aumentá-lo até 100 fará com que cada roda receba potência máxima, o que causará perda de tração e desequilíbrio entre subviragem e sobreviragem.

O ideal é definir a aceleração diferencial para algo entre 50-90% para a traseira, dependendo da potência do carro. Esta configuração promoverá um melhor equilíbrio entre subviragem e sobreviragem, com tendência para sobreviragem. Para a frente, defina a aceleração diferencial entre 10%-50%, pois descer mais conduzirá a sobreviragem.

Você pode brincar com as configurações de desaceleração de acordo com sua preferência, pois elas não desempenham um papel importante, começando em 0%.

A balança central decide quanta potência vai para a roda traseira ou dianteira. Empurrá-lo para trás promoverá sobreviragem, portanto, é recomendado defini-lo em torno de 50-70%.

II. Freio

Usando o ajuste dos freios, você pode controlar a sensibilidade dos freios e quanta pressão aplicar nos freios dianteiro e traseiro.

A opção de equilíbrio de frenagem no Forza Horizon é invertida. Mudar o equilíbrio para a frente resultará em mais força de frenagem na traseira e vice-versa. Ter mais força de frenagem na frente lhe dará mais estabilidade, enquanto a traseira lhe proporcionará melhor sobreviragem ao aplicar os freios.

Ajuste a opção de pressão de frenagem de acordo com seu estilo de jogo ou mantenha-a no modo padrão.

III. Aéreo

O ajuste Aero concentra-se na força descendente do veículo e ajuda a proporcionar mais estabilidade em carros mais rápidos. Mais resistência do ar e velocidade levarão a mais downforce. Se você estiver jogando com um carro de nível inferior ou mais lento, não será necessário ajustar esta configuração.

Ajustar o controle deslizante para “curvas” resultará em mais downforce. Se quiser mais aderência, aumente a força descendente, mas se quiser mais velocidade, diminua.

A força descendente dianteira promoverá a sobreviragem e tornará seu carro mais responsivo, enquanto a força descendente traseira melhorará sua aderência nas curvas ao custo da velocidade, mas muito dela causará subviragem. 

Essa configuração de ajuste é altamente confiável no resto da construção do carro, então leve seu carro para um passeio e decida o que você prefere. Continue experimentando até encontrar seu estilo.

XNUMX. Amortecimento

Agora estamos mergulhando no complexo território do ajuste da suspensão. O amortecimento trata de como a suspensão interage com as estradas irregulares.

A opção de rigidez de colisão trata da velocidade de compressão da mola e a recuperação trata da velocidade de descompressão.

Mantenha seu rebote frontal em torno de 12 e rigidez frontal em aproximadamente 50-75% de seu rebote frontal. Você pode deixar a rigidez traseira como está ou mantê-la no lado mais macio. Se o carro parecer mais saltitante ou instável, deixe-o um pouco rígido na traseira.

V. Molas

O ajuste da mola permite ajustar a rigidez geral da mola e a altura do percurso. 

Carros mais pesados ​​e carros que andam em alturas baixas geralmente devem ter molas mais rígidas. Uma mola dianteira mais macia oferece sobreviragem, enquanto a traseira proporciona subviragem. Recomenda-se manter a rigidez mais baixa em carros com tração integral e tração dianteira.

Mantenha a altura do passeio na parte inferior, pois andar em uma altura mais baixa proporciona melhor equilíbrio e torna o carro mais aerodinâmico.

VI. Barras Antiroll (ARBs)

As barras anti-roll ligam os lados esquerdo e direito da suspensão e desempenham um papel significativo na sub/sobreviragem a meio das curvas. 

Em um carro com tração integral, reduza a rigidez da barra dianteira para cerca de 12-13 e aumente a rigidez da barra traseira para cerca de 50.

Deixe as configurações como em um carro com tração traseira.

VII. Alinhamento

O ajuste de alinhamento é dividido em três configurações principais:

• Camber- Ajusta os ângulos verticais das rodas do carro. No zero, as rodas formam um ângulo de 90 graus com a estrada. Na curvatura negativa, o topo das rodas fica inclinado para dentro, enquanto no caso da curvatura positiva ocorre o oposto.

Geralmente é preferível ter uma curvatura negativa em corridas de pista, pois proporciona maior contato dos pneus com a estrada nas curvas. 

Comece com um ajuste um pouco negativo na curvatura dianteira e traseira e depois ajuste-as de acordo com sua preferência.

• Dedo do pé: Ajusta os ângulos horizontais das rodas do carro. No zero, as rodas estão retas. Nas configurações de convergência, as rodas apontam para longe do carro enquanto ficam voltadas para dentro nas configurações de convergência.

O ajuste do dedo do pé tem um grande impacto no carro, pois reduz a velocidade máxima do carro. Tente apenas até 0.2 ′ de divergência nas rodas dianteiras.

• Rodízio frontal: Ele controla o ângulo vertical da suspensão e você pode mantê-lo entre 4′-6′.

VIII. Engrenagem 

A engrenagem controla a relação de transmissão da transmissão do seu carro. Você pode ajustar cada marcha de acordo com sua preferência aqui, mas para um ajuste rápido, você só precisa ajustar a transmissão final para obter um desempenho ideal.

Dê uma olhada no gráfico no canto inferior direito da tela de ajuste de marcha. 

Se a velocidade final da marcha parar muito antes da velocidade máxima que seu carro pode atingir, mude o controle deslizante da transmissão final para “velocidade” até que a última marcha alcance um pouco além da velocidade máxima.

IX. Pneus

PSIs mais altos no pneu tornarão o carro mais responsivo e proporcionarão melhor aderência, embora ele perca aderência repentinamente. Os pneus com pressão mais baixa aquecem rapidamente, mas perdem aderência progressiva ou lentamente.

Para corridas, mantenha a pressão entre 26-35 PSI.

É isso! Você concluiu o ajuste básico do carro no Forza Horizon 5. Agora dê um passeio e ajuste as configurações de acordo com sua preferência. 

Para testar seu passeio, pressione T ou defina as configurações de controle avançado para Telemetria. Nesta janela, você pode testar cada parte do seu carro separadamente e solucionar os problemas. 

Depois de algumas tentativas e erros, você terá uma ideia clara de como ajustar seu carro como um especialista!

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Sobre o Forza Horizon 5

Forza Horizon 5 é a última parcela do Forçar série de jogos de simulador de corrida. É o quinto Forza Horizon título e a décima segunda parcela principal do Forçar Series. O jogo foi desenvolvido pela Playground Games e publicado pela Microsoft para consoles Xbox e PC. 

Forza Horizon 5 se passa em uma representação fictícia do México. Os jogadores correrão por vários tipos de biomas no jogo e terão acesso a vários carros de corrida profissionais. Vários modos de jogo permitem que os jogadores joguem online contra outros, e o modo Battle Royale “The Eliminator” também retornou de Forza Horizon 4.